接连3艘都是常规动力为何我国不直接造核航母？老美说到点上了我国作为世界大国之一，拥有三艘航空母舰，分别是16辽宁舰、17山东舰与18福建舰，这无疑让每一位中华儿女都感到由衷的自豪与骄傲。然而，三艘航空母舰的动力采用的都是普通的常规动力，而非使用核动力，这让我国不少的军迷朋友们有些失望，为什么我国不像美国一样给航母装配上核反应堆呢？

　　“中国海军并没有加速发展核动力航母的打算”，美国著名军事专家曾这样说，而究其本质原因并非“我国造不起”，而是另有原因。

　　咱们先来说一下航空母舰，航空母舰可以说是保卫海上领域的一大“核武器”，属于现代科学技术的优秀产物，它主要以舰艇上配套的舰载机为战力。

　　若是将航空母舰以使用的动力来分类，可以把航空母舰分为两类，分别是核动力航空母舰与常规动力航空母舰。一般世界上一直都把核动力当做是大型航母的最终动力的最优解决办法，而一般轻中型的航母则都是使用常规动力。

　　如中国的辽宁舰和山东舰，也是中国最早出现的常规动力航母，日本的云级航母和英国的伊丽莎白号，都是轻动力航母的典型代表。

　　航空母舰主要被国家用于在反舰、反潜、防空、支援陆攻、航空轰炸等等的这些十分重要的工作之中，但是因为国际大环境的影响，所以航空母舰现在最多还是被用来巡视海域，以此进行威慑。

　　航空母舰常常会与的舰艇编组成为强大的航母战斗群，以此来执行一些战斗任务，比如说导弹巡洋舰、导弹驱逐舰、核动力潜艇、综合补给舰等等舰艇。而且现代的航空母舰拥有了一座位于母舰右舷的舰岛，舰岛是把舰桥、烟囱等等需要突出甲板的建筑集中在甲板的一侧，外观与小岛十分相似196体育。

　　现代航空母舰现在已经成为了现代海军之中最重要且特殊的舰种，它同时也是体现一国综合国力强弱的最佳武器。因为航空母舰可以作为支持海军海空立体的作战平台，所以它绝对也是属于现代化海洋战争中必不可缺的一部分，它在其中的作用毋庸置疑。

　　不过由于航空母舰的建造难度十分之大，科学技术也要求特别高，更别说它造价还非常高昂，所以航母也不是每个国家都能制造拥有的。

　　直到21世纪初，全世界一共197个国家，一共只有区区11个国家才拥有航空母舰，它们分别就是中国、俄罗斯、泰国、英国、美国、西班牙、巴西、印度、法国、意大利以及日本。

　　而可以制造航空母舰的国家就更屈指可数了，只有9个，分别是美国、中国、印度、日本、法国、俄罗斯、英国、意大利以及西班牙。

　　直到现在，全世界国家中也只有美国拥有的航空母舰数目是达到十艘及以上的，而且全世界也仅仅只有美国和英国两国，才拥有可以大规模运用大型航空母舰的权力。

　　美国人尤金·伊利是世界上第一个从停泊着的船只上开着战机降落且起飞的飞行员，而他这一十分勇敢的尝试，让沉浸在战争中的人们思考起，他们是否可以制造一种全新的恐怖海空武器，所以这也标志着制霸海洋的航空母舰诞生。

　　在1910年11月14日的时候，飞行员尤金·伊利顺利的驾驶着一架双翼机从侦察轻巡洋舰上成功起飞。在当时这是让人非常难以想象的事情，美国的这艘巡洋舰其实仅仅只做了一点非常简陋的改装，它仅在甲板上多铺设了长57英尺的厚木板。

　　而到1911年1月18日的时候，尤金·伊利已经可以成功地驾驶战机降落在同属于美国的宾夕法尼亚号装甲巡洋舰上，这艘巡洋舰也只改造了滑行板，这个木制滑行板也仅仅只长31公尺、宽10公尺。

　　如果我们把核动力航空母舰与常规动力航空母舰的各种性能作比较的话，核动力航空母舰的优势是会在使用周期中慢慢显现出来，它的续航能力会比一些常规动力的航空母舰也要长很多。

　　前面所提到的辽宁号以及美国的尼米兹级航空母舰，就可以用来做常规动力与核动力航空母舰比较的典型例子。

　　辽宁号航空母舰，它所采用的常规动力就是通过使用常规普通的能源，将航母上所装载有的8台蒸汽锅炉都统统烧开，然后就可以提供能量，使航母上可以推动航空母舰航行的涡轮机也可以产生巨大的力量。

　　而尼米兹级航母采用的核动力，则是通过控制航母上所拥有的两座核反应堆所产生的核能作为能量将锅炉里的水烧开来，然后就和常规动力的一样使用蒸汽来驱动船上的4座涡轮发动机，产生巨力从而可以推动航母前行。

　　尼米兹级航空母舰可以在海上实现进行长达20年之久的航行。这也是有原因的，在尼米兹级上所配置的核反应堆之中，燃油燃烧2吨所产生的热量在核反应堆中仅仅只需要大约1克重的铀就能产生。

　　比如它的空间利用率肯定会比那些使用常规动力的航空母舰要高出不少，因为它不再需要绞尽脑汁，用以在航母上设计出那些十分庞大，且错综复杂的排气烟囱和大量的烟道。

　　因为这一部分不必要烟囱与排气管道等的减少，舱室的结构会变得更加简单，所以航空母舰的船体强度肯定也会得到相应的增加。

　　这样就相当于是两个热爱健身的人站在一起比拼肌肉，一个是用蛋白粉和氮泵堆积出的肌肉，另一个是在常年的体力活下打造出来的，两者看似一般无二，但在实际运用中却能明显感受到不同。

　　似乎从核动力航空母舰所拥有的种种优势上来看，核动力航空母舰真的要比常规动力航空母舰更好更具有更多优点。

　　但是有长就有短，其实核动力航空母舰在其享受它所拥有的各种好处的同时，也必然承担着许多缺陷不好的地方，就比如核动力需要耗费的资金成本非常高昂，航母及其战斗群的行进速度要缓慢一些，它的维修周期也要长很多等等。

　　随着美国尼米兹级等等核动力航空母舰的服役时间越来越长，所暴露出来的缺点自然也就越来越多，已经有很多的人们开始意识到了一个问题，核动力航空母舰真的是最好的吗？

　　第一点，核动力航空母舰其在恐怖的造价成本以及高昂的维护成本来说，就已经是一个十分令人望而却步的缺陷了。就算没有正式开战，它的维护费用就已经高得成为一个天价了，尤其是单单一个核反应堆的建造以及它所需要维护的成本，也是一个数不清的天文数字。

　　美军这么多年以来仅仅只一直维修护理航母上的核反应堆的钱，甚至都已经可以足够他们重新再制造一艘更好的核动力航空母舰了。而在美军中已经服役多年的核动力航空母舰上，设施和武器大部分其实都已经发生了更新换代，因此同样会造成一笔巨大的资源的浪费。

　　而核动力航空母舰的第二个问题依旧突出，在它与它所在的航母战斗群之间肯定是想要进行配合作战、执行任务的。

　　但是虽然在理论上来说，尼米兹级可以实现单独高达20年的续航，可其实在现代话的海上作战中，航空母舰不可能单枪匹马地迎敌作战，否则航母也只是大海上的一个靶子罢了，它的主要战斗能力还是来自于驱逐舰、巡洋舰、战列舰、潜艇等等各种海上舰队的配合掩护以及停留甲板上的各种战斗机们的空中作战。

　　然而，在美国的海军中和尼米兹级一样的能够进行长期续航工作，以此来配合航母作战的驱逐舰、巡洋舰等舰船其实也并没有多少。与此同时，对于航母上进行指挥、操作等工作的士兵来说，他们的不可能在海上不吃不喝。

　　因此，美军的核动力航空母舰不可能真的只在海上漂泊几年甚至是十几年，它依旧需要时不时停泊在港口，补给航母上的货物以及让士兵们得到修整，或者说专门为在海上航行的航母匹配一艘补给舰，使航母能够及时补给充分的物资。

　　来自核动力航空母舰的第三个缺陷，就是它每次维修需要十分漫长的时间周期。不论是哪个国家的什么型号的核动力航空母舰，它都几乎在每次经历了一次漫长悠久的海上航行之后，都是需要进行一次大修和大补的。其中不仅仅包括了美军对航母上的所有设施的检查以及维修，也还包括了一些武器所需要的迭代以及更新。

　　而美国更是预测：“福建舰这样的先进常规动力航母至少能够满足中国海军需要到2030年”，这句话着实是说到了点子上，我国的福建舰确实比较强，但能否能使用到2030年，还有待考证。

　　所以我国面对着核动力和常规动力所存在的这些问题，专家们经过了慎重的考虑，还是决定采用常规动力。

　　首先，采用常规动力可以合理的节省经费。对于我国来说，就算是首艘航母辽宁舰服役至今，也才仅仅过去了11年，仍属于“小年轻”。

　　虽然我国发展航母速度也算是较快，但有我们依旧存在有很多技术尚处于研究实验阶段，所以我国最重要的还是稳扎稳打，对于航母要循序渐进地，这样形成的战斗力才是最可靠最优选的，千万不能错误地沉溺在进行虚假的军备竞赛中。

　　而且，与其将经费花销高昂的核动力成本上，还不如用在正处于高速发展国家民生上，再其次就是我国没必要制造核动力航空母舰。

　　它对于美国等国家来说是争夺全球海权、霸占世界的头号利器，美国也是把航空母舰当成是发动军事以及干预的标志性武器，是他们维护霸权的最主要的手段。

　　但是我们的国策并非是霸权主义，我国是一个追求和平的国家，发展军力的最主要目的也只是为了拒绝制止来自外部的侵略，打赢任何想要攻打我国的战争。

　　也正是因为如此，我国才并不需要我国的大型舰队都具备像核动力航母一样的拥有超长续航能力，所以我国才会选择经济型的常规动力航母，这是根据我国的实际情况作出的合理选择。